Продажа Audi A4 седан 3.0 л. 220 л.с. с пробегом в Ижевске

Всем ДВС! Выставляю на продажу, пока есть интересующий меня авто. Ауди А4 Б7, выпуск май 2005г. КОМПЛЕКТАЦИЯ Двигатель: V6 BBJ 3.0 218 л.с атмосферный Коробка: АКПП 5HP19 Привод: постоянный полный, торсен 5050 ГУР, ABS, ESP, 2х зонный климат, подогрев передних сидений, 4ЭСП, электо-зеркала, датчик света и дождя, омыватель фар, корректор фар, задние парктроники, штатный усилитель и саб, музыка BOSE ИСТОРИЯ АВТО Была заказана в 2005г в компанию Башнефть, первые 10 лет ездил зам директора компании, в течении всего периода пребывания в Башнефти за авто следил один человек - начальник транспортного отдела, в 2015г у компании данный авто выкупил его сын и ездил на нем до июля 2020г, после чего авто был во владении нового хозяина июль 2020 - июль 2022, далее машину купил мой знакомый, проездил с лета 2022 по май 2023г, предложил мне, и я его купил. Весь период жизни авто в одном городе, ходит по знакомым. У автомобиля несколько перерегистраций когда авто было в Башнефти, делалось это с целью оптимизации налогов или что то в этом духе. С лета 2024г поменял сферу деятельности и практически перестал ездить на авто, можно сказать авто выходного дня, выезжает 1-2 раза в неделю, за крайние пол года проехал 2000км. У авто две толстенных папки об истории обслуживания начиная с момента покупки и по сегодняшний день, 99% того что с ней делалось можно документально посмотреть. Обслуживал авто у бывших работников дилеров БМВАуди. ПО УЗЛАМ Двигатель: в феврале потек сальник коленвала и масло пошло на ремень грм, поэтому, 0км назад менял грм, антифриз, масло двс, масло гур и всё сопутствующие сальники, вся инфа на драйве, так же сняли гбц для переуплотнения, тк на стыке блока в одной башке было запотевание и по итогу еще поменял все клапана и втулки, был износ тарелок, шлепали. Пробег 0км после работ! Эндоскоп делал при покупке авто, видео также есть на драйве. Замена масла каждые 5-7 тыс. Покупаю 7л масла, по мануалу надо 6,5, при замене заливаю 5л+1л, уровень стоит наверху. В процессе пробега 5-7тыс км, доливаю остаточные 0,5л-1л. Коробка: капиталил на пробеге 219000, давило масло из под хвостовика АКПП, работы делали в профильном и самом топовом сервисе города, подробнее так же на драйве. Была полная замена масла спустя 1000км после капиталки, на пробеге авто 220000, для гарантии и удаления стружки в поддоне. Недостатков нет. Приводаредуктора: менял масло во всех редукторах, гранаты и сальники на задних приводах, «откапиталил» для галочки кардан, новые шрусы и подвесной. Подвеска: думаю расписывать ничего смысла нет, так как деталей очень много, все подробности есть на драйве, единственное что напишу, что все менялось по мере необходимости при обнаружении на диагностике. Рейкагур: с рейкой никаких вопросов не возникало, менял насос гура в начале 2024г, т.к старый на морозе начал гудеть. Выхлоп: летом 2024 выбило один предварительный катализатор и забило им основной, соответственно, вырезал все четыре катализатора, на место первых поставил пламегасители, на место двух основных купил настоящие керамические катализаторы, не металл. Так же в начале 2024 менял резонатор. То есть, вся выхлопная трасса обновлена. Подробнее с фото видео, описанием так же на драйве. Кузов: начали цвести зоны риска и стыки, дальше двух метров в глаза не бросается, еще бы прополировать капот есть пятна недополировки. Сам я ничего не красил, и что крашено сказать не могу, не проверял, по словам моего знакомого у кого брал авто, все кроме крыши. Что точно знаю, крайний раз красилось авто в 2020-2021г, после небольшого ДТП в заднюю часть, фото с воцапа оставил. При мне есть ДТП, притер задний бампер на парковке, в базе ДТП оно должно отображаться. Фары: как купил, буквально через месяц перегорел один ксенон, поставил лед линзы 3 дюйма и лед лампы в туманки свет - космос. Единственно замечание есть, мне кажется, что фары стали светить ниже уровня, возможно дело в переднем датчике положения кузова, менял его на новый не ориг, а тягу оставили от старого, видимо, передает не верные данные на корректор фар. Салон: все в родном состоянии, ни чего не менялось и не перешивалось, в машину стараюсь садиться так, чтобы лишний раз не передавить и не перетирать боковины сидений, музыку слушаю через блютуз от фм трансмиттера в прикуривателе. На заднем центральном сидении есть подлокотник с аптечкой и там же идет отсек с чехлом для лыж. Здесь же напишу про парктроники, в 2024 начали ерундить, и после замены двух датчиков, проблема вновь появилась буквально на следующий день, в данный момент не работают, возможно дело в блоке, так как до этого в 2020-2021г в него лазили, не разбирался. По ошибкам, никаких ошибок не горит, бывает время от времени при включении туманок вылазит ошибка по обманке. Так же есть момент что, когда заправляешь авто до полного бака, стрелка не доходит до края где-то 0,5см, хотя бак полный. Колеса: стоят купленные новыми в 2019г оригинальные кованные диски R17 от Ауди а6 с7. Резина зима липучка Bridgestone Blizzak VRX 2020 г.в, лето резина Nokian Nordman SZ 2018 г.в, у обоих размеры 2354517. Запаска лето R16. По документам: ПТС дубликат, 2 места занято, в ПТС и СТС вписан я, машина на мне на учете. Нюансы по ДКП: при продаже по нынешним ценам, с учетом большого обесценивания денег - у меня нет желания платить налог с продажи авто 13% за инфляцию. Поэтому есть три варианта: как мы делали с прошлым хозом: 1) Писали цену сделки ниже, чем по факту, как она была на прошлом дкп. 2) Пишем цену как в прошлом дкп и составляем доп соглашение на остаточную сумму. 3) Либо на крайний случай, могу продать авто как ИП, а не физ лицо. По впечатлениям от авто: За свою цену не вижу альтернатив данной машине. Авто едет на все свои силы, особенно хорошо чувствуешь потенциал мотора по трассе, кстати про расход, зима город 16-18, лето минус 1-2л, трасса 8-10 зима лето. Полный привод настоящего кватро, выезжает оттуда, куда бы вы никогда не подумали заехать на переднезадне приводном авто, да и бэховский хдрайв и 4матик мерса тут даже рядом не стоят, главное не лечь на брюхо, благо клиренс высокий. Зимой можно немного подубасить - отключить есп, крутить бублики и заходить в повороты боком 😁 По итогу, за почти два года владения вложил в авто денег больше, чем оно стоило при покупке, много где можно было сэкономить, но такой подход мне не по душе, 90% всего, что требовалось и вылезло сделал, основные, самые жизненно важные, дорогие узлы и агрегаты обслужены. Можно сказать, что обслужил авто и перестал на нем ездить, так что, после всех ремонтов на авто не большой пробег, езди и наслаждайся. Машина разумеется, далеко не новая 17 мая 2025г ей исполнится 20 лет, года берут своё, но уверен, что если не хотите стабильно возиться, или ещё хуже, на что-то капитально попасть, то лучше переплатить и взять авто по верху рынка, чем что то из тех объявлений за 600-700тыс с пометкой в идеальном состоянии, вложений не требует 😁 Хотелось бы, чтобы авто попало в руки к ценителю, поэтому, вот текущее резюме по недостаткам будущему хозяину, чтобы сделать авто 2005 года в завод: -покрасить и защитить зоны риска, бампера, крышку багажника -датчик положения кузова -парктроники ||increased
price