Продажа Audi 80 седан 1.8 л. 75 л.с. с пробегом в Ижевске

Чтоб поехала надо барабан в сборе, лучше два. Если привезете, сразу установлю. Проверял машину всю перед покупкой на всех сайтах, дтп как таковых не нашел, прошлый владелец тоже не сказал ничего. Окрас нормальный, родной, ночью фоткал, заморозки были. я 6 владелец Пока что думаю продавать или нет, в описании расскажу все. Причина продажи: хотел готовить машину под проект, но проблемы финансовые возникли, по этому нужны деньги, если будет интересно послушать рассказ, то с радостью поболтаю 😊 Эта дурная колесница приносила и будет приносить кучу эмоций! Комфортность данной милфушки лучше чем у жигулей и автоваза, хоть и подвеску надо подшаманить. С места на первой 60 на второй 110 рвала асфальт, бетон и землю русскую. Застрять на ней получилось только когда она балкой на снег легла. Закусывались с бмв новыми, ауди, делали со старта, но после 120 сдувалась. Стоит не правильный карбюратор на этот движок, а то есть Солекс 83 который плюется и захлебывается как бывшая после мин...сока по утрам со смешной шутки. А сейчас без шуток. Жрет эта дура родная 20-25, карбюратор как лего перебирали, но все четно. Обратился к сея Руси карбраторщику Наилю Порошину, он сказал что на бочку есть уже отстроенный карбюратор за 10 тыс от нивы 1.7, контакты дам его группы. По подвеске менял передние диски с колодками(бош орига). Грм. Трамблер перебрал полностью, новое все. стартер орига БУ купил, так как у старого втягивающий и бендиксу хана была. Поставил новый бензонасос который около масляного фильтра стоит(на старом пробило мембрану). Заменил на барабанах цилиндрики тормозные, тоже бош орига. Ступичный передний правый, но надо остальные менять. Они есть в коробке. Остальное не помню к сожалению. Суппорта перебрал, поршни новые, резинки новые. Радиатор тоже новый. Моторчик печки новый, но хотелось бы по лучше. Новый мафон. Что пошло не так и почему она без колеса: 1)перетянули заднюю правую ступицу, в итоге, на скорости 80кмч, колесо с нами попрощалось и улетело обратно в Германию, но мы его нашли, как и барабан который решил уехать в Казахстан сделав три брацких хлопка при прощании, но мы быстрее оказались. Надо менять цапфу(подшипник приварился с гайкой к ней), щиток, барабан. Лучше в паре, стоит 5 тыс. Подшипники в коробке валяются так же от барабанов. 2) когда выставляли метки грм(ремень стерся об оригинальный кожухщиток верхний) взорвались обе банки на глушителе с силой и звуком водородной бомбы на всю улицу, но благо все живы и здоровы, и звучит как сралийный масл кар. 3) надо менять сальник колена и распредвала, они есть, один оригинальный, второй не помню. 4) надо заменить сайлентблоки подрамника, их 4. 5) кулису заменить по желанию, передачи не вылетают, хорошо втыкаются, главное самому на дороге не втыкать. 6) помпу и корпус помпы так же нужно менять, хоть и уже заменил, но половина болтов в старом корпусе остались(сломало), новое это все так же в коробке лежит. 7)приводной ремень так же нужно заменить, он с трещинами. 8) лобовое заменить, течет во время дождей. Скажу контакты кто сделает за 6 тыс(стекло новое+переклейка отличная) 9) педаль тормоза уходит, поменял трубки, тормоза, все сухое и грешу на вакуумник сам, мембрана скорее всего порвана. 10) не работает счетчик пробега, нужно заменить шестеренки. 11) пороги нужно переварить(вдавил справа прошлый владелец, домкрат соскользнул) 12) ковролин лучше заменить